来源：上游报

 韩国两家对手大宇造船海洋工程公司和现代重工正为一份张力腿井口平台建造合同展开激烈竞争。该平台为丹麦马士基石油公司在安哥拉海上的深水Chissonga项目而建。项目作业者马士基石油公司目前正在评估三家投标者提交的商务标书，另一家是三星重工。据说，现代重工和大宇的报价类似。

商务标提交前，上述三家投标者先为该张力腿井口平台完成了一场长达一年的设计竞赛。该平台将与一艘租来的浮式生产储油卸油轮（FPSO）一起开采Chissonga资产。

消息人士称，直到几周前，基于商务标书，由现代重工和休斯顿海洋工程公司组成的一个联合体在建造上述张力腿井口平台方面处于优势地位，大宇-德希尼布联合体名列第二，三星重工（可能与惠生合作）排名最后。

据悉，尽管三星重工仍有成功的机会，并且最近还参加了澄清会议，但马士基的注意力目前主要集中在现代重工和大宇的标书上。项目观察员称，马士基可能会在下个月或8月份向安哥拉国家石油公司推荐其首选投标者。一位消息人士说，马士基有望在今夏作出决定。

一位消息人士认为，鉴于其与安哥拉当局在历史上牢固的关系并且在当地Paenal船厂持有股权（这将提供本土化可能性），大宇可能会是中意的投标者。

张力腿井口平台将距离FPSO大约250米，SBMOffshore、Modec和Teekay-Odebrecht在为该FPSO进行设计竞赛。据悉，由于最近失去了在巴西为某些合同投标的机会，SBM Offshore特别努力地在竞争该订单。

张力腿井口平台将被系泊在大约1400米深的水域，它将支持大约32口井，包括产油井、注水井和注气井。