来源方式：路透社

中海油和其他业内人士称，虽然中海油没有公开就此做过声明，但已经展开了一项前期可行性研究。两位业内人士称，中海油准备与全球工程公司就联合设计该装置进行商谈。

浮动LNG船舶是位于海上的液化工厂，可以安置在含有天然气储备的海域上方，对提取出的天然气进行冷处理，然后将之灌入LNG油轮等待运送。对该装置的应用，可望使位置过于偏远或规模过小的天然气田，透过海底管线进行开发。

虽然中国可能还要数年时间才能真正拥有自己的浮动LNG设施，但业内人士称，随着中国致力于提高海洋能源产出，这类设施将成为中国南海战略的重要组成部分，包括那些有争议的水域。

中海油周二对路透表示，公司正在研究浮动LNG装置技术，但拒绝透露更多信息。

中海油研究院深水实验室主任谢彬称，中海油考虑建立一个年产量最高达240万吨的浮式液化气装置，作业水深1,500米。其他业内消息人士称，中海油有可能首先建造一个年产量为100万吨的较小船舶。

中海油工程建设部总经理李建民和中石化海洋工程首席专家冯勤均表示，中海油同时亦在接洽外国企业，探讨联合设计浮动LNG船舶的可能性。

李建民和冯勤于上周在与路透记者有过交流，他俩均拒绝透露潜在合作伙伴的名字。

中国船舶工业行业协会秘书长王锦连对路透表示，对于与这类浮动LNG工厂建设相关的本地生产工作，中国政府准备提供研发资金和税务优惠。

记者无法联系上政府官员对此置评。但据财政部4月发布的一份政策文件显示，政府将通过税惠和免征关键零部件与原材料进口关税，来支持本土企业发展海洋工程技术。